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Dynojet Tuning Link Center
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Ducati Berlin CULT Racing Team
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Tuning Dynojet Tuning Link Center

Als offizielles Dynojet Tuning Link Center verfügen wir über die technische Ausrüstung ein mit einem Power Commander ausgestattet Motorrad innerhalb einer kurzen Zeiteinheit computergesteuert zu mappen.

Bei dieser Abstimmung werden die Einspritzzeiten im relevanten Drehzahlbereich in allen Drosselklappenpositionen für die angestrebten Ergebnisse angepasst. Mit diesem individuellen Mapping wird gewährleistet, dass alle am Fahrzeug verwendeten Komponenten und Fertigungstoleranzen an Serienfahrzeugen bei der Leistungsabfrage berücksichtigt werden und das Leistungspotential voll ausgeschöpft wird.
Der Power Commander wird unter Verwendung der Originalstecker in den Kabelbaum zwischen dem Steuergerät und der Einspitzanlage gesteckt. Da am Kabelbaum und den Steckern keine Modifizierungen stattfinden, kann der Power Commander auf den gleichen Weg zurück gerüstet werden. Der Vorteil liegt dabei auf der Hand: Der Kunde hat verhältnismäßig kurze Wartezeiten und die Kosten (€ 289,-- für Vierzylinder Standard Map, € 389,-- Zweizylinder Advance Map) sind deutlich geringer als bei einer „handgeschriebenen“ Map. Bei späterer Erweiterung des Tunings oder auch Rückbau kann ein neu erstelltes Kennfeld gespeichert werden, so dass der Power Commander über die einzelnen Entwicklungsstufen weiter verwendet werden kann. Die Verwendung eines Power Commanders kann auch bei ungetunten Motorrädern einen deutlichen Unterschied machen. Die modernen Fahrzeuge unterliegen allen möglichen Auflagen hinsichtlich Geräuschentwicklung und Abgasemission. Daraus resultieren u.a. nicht selten schlechte Gasannahme, Konstantfahrruckeln und Leistungslöcher, was den Fahrkommfort mindert. Diese Störungen können durch ein spezifisches Mapping gemindert oder ganz beseitigt werden. Da die Abgas- und Geräuschwerte verändert werden, ist die Verwendung eine Power Commandes im Geltungsbereich der StVZO nicht zulässig. Natürlich wird der Dynojet Prüfstand auch für Leistungsmessungen und Fehlerdiagnosen eingesetzt. „Testfahrten“ sind bei jedem Wetter sicher durchführbar.