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 Klassische Optik und modernste Technik
Herzlich Willkommen in der Welt der Ducati SportClassics: Die SportClassic Familie besticht durch die essentielle Schönheit und den zeitlosen Stil der späten 70er-Jahre. Ihr Look spiegelt die Emotionen wieder, die Designer Fabio Taglioni den Ducati Sport-Bikes zu dieser Zeit verleih. Die Sport Classics verbinden klassische Schönheit mit modernster Technik und werden den höchsten Erwartungen an eine moderne Straßenmaschine gerecht.
Das Design der Ducati GT 1000 spricht den Geschmack eines jeden Fahrers mit der Seele eines wahren Ducatista an.
Zusätzlich zur GT 1000 in schwarz, präsentiert Ducati eine neue Ausstattungsvariante der GT, die GT Touring.
Die GT 1000 Touring, eine zeitlos schöne,
tourentaugliche Version der GT.
GT 1000 – Ein Motorrad für alle Tage. Eine perfekte
Mischung aus Komfort für Zwei und Desmo-Power.
DIE SPORT CLASSICS – PERFORMANCE PUR!
Die GT wird von einem starken Desmo 1000 DS Motor angetrieben. Das viele Drehmoment dieser luftgekühlten 90°-Zweizylinder-Motoren in L-Form eignet sich hervorragend für eine sportliche Fahrweise. Die Zylinder mit den traditionellen Kühlrippen und der klassischen L-Anordnung beruhen auf dem Originalentwurf von Fabio Taglioni. Der schlanke, gut sichtbar montierte 1000 DS Desmo 2-Ventiler-Motor mit elektronischer Einspritzung und rechnergesteuertem Motormanagement garantiert Power, Zuverlässigkeit sowie eine mitreißende Leistungsentfaltung.
Gitterrohrrahmen und Speichenfelgen
Bei der SportClassic Familie kommt die Schönheit des exklusiven Ducati-Gitterrohrrahmens bestens zur Geltung. Die Festigkeit der Rohre aus ALS 450 wurde dank des komplexen Dreieckssystems und durch den Einsatz des Motors als ein tragendes Element noch weiter verbessert.
Die wunderschönen Speichen-Räder schmücken heute wieder die Ducati GT 1000. Ausgehend von einer Nabe aus Leichtmetall sorgen 36 verchromte Stahl-Drahtspeichen für genügend Stabilität. Die GT 1000 hat klassische 17”-Chromfelgen verbaut. Auf die Felgen sind Neuinterpretationen der klassischen Sportreifen mit den originalen Profilen aufgezogen. Jedoch handelt es sich um moderne Radialkonstruktionen aus neuesten Gummi-Mischungen. Die Bremsen sitzen auf legierten Naben, vorne mit zwei 320 mm Bremsscheiben, hinten mit einer 245 mm Bremsscheibe. Beide Bremsen verfügen zur Bremskraftverstärkung über leichte, schwimmend gelagerte Brembo-Bremssättel in Schwarz. Eine zusätzliche Leistungssteigerung bieten die schwarzen, mit Stahlgeflecht ummantelten Bremsleitungen.
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SPORTCLASSIC 
